Memandangkan semua orang tahu kadar pengangkutan laut yang dinaikkan sejak COVID-19 bukan sahaja untuk eksport fabrik kami tetapi untuk kebanyakan produk di seluruh dunia, kami sangat merindui kami boleh menggunakan 1500usd untuk menghantar bekas 20 kaki 320 gulung 2.5m 1200 siri fabrik pelindung matahari ke Buenos Aires pada bulan Jun 2019, tetapi masa yang baik tidak bertahan lama, apabila produk kami siap pada bulan Ogos dan kami menyemak semula pengangkutan, tambang menjadi 3000+ USD, buat masa ini, tambang adalah sekitar 10500USD, di sini kami mempunyai soalan, siapa yang patut mengambil muatan tambahan?pembeli, syarikat perkapalan atau penjual?
Bayangkan pengimport sebagai pengeksport, semuanya normal apabila pengeksport menyemak membutakan pengangkutan fabrik, tetapi jangan lupa teguran mini, akan ada masa yang sah apabila forwarder sebut harga barang, jadi soalan di atas boleh diselesaikan dengan mudah, apabila tarikh penghantaran masuk tarikh sebut harga yang sah, syarikat perkapalan harus mengekalkan pengangkutan asal mereka, apabila tarikh penghantaran melebihi tarikh sebut harga barang, pengeksport perlu menyemak semula dengan syarikat perkapalan dan mengemas kini fret terbaru kepada pengimport.
Masa siaran: Jul-21-2021
